وعده‌های توخالی وزارت صمت در طرح یکپارچه / خرید خودرو، آرزویی که محال شد
تاریخ انتشار: ۹ اردیبهشت ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۷۶۳۵۷۰۸
به گزارش خبرنگار اقتصادی ایسکانیوز، اواخر اسفندماه سال گذشته بود که طرح فروش یکپارچه خود از سوی وزارت صمت مطرح شد و مبنا بر این بود که در این طرح دو خودروساز ایرانی سایپا و ایران‌خودرو، محصولات خود را بدون قرعه کشی با اولویت بندی به متقاضیان عرضه کنند که در این طرح طبق گفته وزارت صمت بیش از ۹۰۰ هزار نفر شرکت کردند.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
اما عرضه خودرو بدین شکل سبب سردرگمی و شکایت تعدادی از متقاضیانی شد که در این طرح شرکت کرده بودند.
طبق برنامه‌های دو خودروساز ایرانی قرار بود تا تمامی متقاضیان در سال ۱۴۰۲ خودرو خود را دریافت کنند اما این درحالی است که برخی به وعده‌های گفته شده خود عمل نکردند و اولویت تحویل بعضی از خودروها برای متقاضیان ۱۴۰۳ ثبت شده است.
وزارت صمت طبق وعده خود عمل نکرد/ تحویل خودرو از ۱۴۰۲ به سال بعد رسیدبه گفته فاطمی امین در ۲۷ فروردین ماه ۱۴۰۲ در این دوره تمامی کسانی که ثبت نام کرده‌اند خودرو دریافت می‌کنند، وی افزود: مرحله دوم ثبت نام خودرو هم از ۱۶ اردیبهشت ماه آغاز خواهد شد. البته خوشبختانه شرکت سایپا و مدیران خودرو تا سه ماه آینده تمامی تقاضاها را پاسخ خواهند داد و تمام کسانی که در این دو شرکت ثبت نام کردند تا سه ماه آینده طبق اعلام خود شرکتها محصولات را تحویل خواهند گرفت.
همچنین امید قالیباف سخنگوی وزارت صمت در تاریخ ۲۶ اسفندماه ۱۴۰۱ گفته بود: با فرض اینکه همه ۹۰۰ هزار نفری که حساب وکالتی اعلام کرده اند واجد شرایط باشند و با لحاظ تعهدات قبلی خودروسازان در سال ۱۴۰۲ که حدود ۴۰۰ هزار دستگاه است، توان تولید خودرو از مجموع این دو رقم در سال ۱۴۰۲ به مراتب بیشتر است و احتمال اینکه تحویل خودرو به سال ۱۴۰۳ کشیده شود تقریبا صفر است.
بنابر گفته‌های وزیر صمت بر اساس اعلام اولویت‌ها تنها تعدادی از افرادی که خودروهای شرکت سایپا را انتخاب کرده بودند، اولویت خودرو برایشان در سال جاری اعلام شد اما افرادی که در میان خودروهای ایران‌خودرو، خودرو مورد نظر خود را انتخاب کردند در سال ۱۴۰۳ به آنها خودرو تحویل داده خواهد شد، که در ابتدا بعد از اعلام نتایج این موضوع سبب گله‌مندی متقاضیان شد و شرکت کنندگان بر این باور هستند که اگر اطلاع داشتند زمان تحویل خودرو برای سال آینده است، برای ثبت نام خودرو و واریز وجه اقدام نمی‌کردند.
ناگفته نماند که در این میان عده‌ای برای اینکه بتوانند مبلغ اعلام شده را در بانک بلوکه و حساب وکالتی باز کنند، سرمایه‌های غیر نقدی خود را از جمله خودرو و طلا فروخته‌اند تا بتوانند در این طرح شرکت کنند.
یکی از کاربران نسبت به این موضوع به ایسکانیوز گفت: این درست نبود به همه گفتن سال ۱۴۰۲ ماشین تحویل خواهند داد، اما افتاد ۱۴۰۳ متاسفم.
یکی دیگر از شرکت کنندگان نیز به ایسکانیوز گفت: نوبت بنده به دو سال دیگر افتاد، حالا باید دو سال در نوبت بمانیم تا شاید خودرو به ما تحویل دهند.
وقتی امکان تغییر خودرو برای تمامی خودروها وجود نداردعلاوه بر شکایت‌هایی که از زمان اعلام شده تحویل خودرو وجود دارد، عده‌ای نیز از تغییر خودرو بعد از اعلام اولویت‌ها گلایه داشتند، طبق گفته‌های وزارت صمت قرار بود تا افرادی که از زمان تحویل خود راضی نیستند بتوانند خودرو خود را تغییر دهند تا در سال جاری موفق به دریافت خودرو شوند، اما گویا امکان تغییر برای همه خودروها وجود ندارد و تنها تعدادی از خودروها قابل تغییر است؛ این درحالی است که ایران‌خودرو اعلام کرده بود که تمامی خودروها در لیست تغییر وجود خواهند داشت، اما این وعده نیز محقق نشد و طبق گفته تعدادی از کاربران خودرو هایما در لیست وجود ندارد، در این باره نیز یکی از کاربران به ایسکانیوز، بیان کرد: چرا خودرو هایما در لیست برای تغییر نیست؟ مگر مسئول ایران خودرو قول نداده بود.
عرضه خودرو به متقاضیان بیش از این با ارائه خودرو در بورس کالا، قرعه کشی خودرو نیز با مشکلات زیادی به همراه بود، به نوعی عرضه خودرو با چنین طرح‌های از جمله طرح یکپارچه خرید خودرو را برای افراد به یک آرزو تبدیل کرده است و این کلاف سردرگم با ارائه طرح‌های متفاوت روز به روز سبب گلایه بیشتر افراد می‌شود.
کد خبر: 1179348 برچسب‌ها خودرومنبع: ایسکانیوز
کلیدواژه: خودرو ایران خودرو تحویل خودرو تحویل خود وزارت صمت سال ۱۴۰۲ ثبت نام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.iscanews.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسکانیوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۷۶۳۵۷۰۸ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
فروش اقساطی خودرو کارکرده؛ رونمایی از تب جدید معاملات خودرویی
فرارو- خرید و فروش اقساطی خودرو کارکرده را باید جدید‌ترین راهکار خریداران و فروشنده‌ها در بازار بدانیم.
به گزارش فرارو؛ همزمان با افزایش قیمت خودرو در سال‌های گذشته و انتشار گاه و بیگاه اخبار مربوط به رکود شکل‌گرفته در بازار، بخشی از خریداران راهی جز خرید اقساطی خودرو پیدا نمی‌کنند. همزمان فروشنده‌ها با تن دادن به معامله اقساطی، از یک طرف از شر خودرو باقی‌مانده در پارکینگ و مخارج نگه‌داری از آن خلاص می‌شوند و از یک طرف دیگر به لطف سودی که به معامله تعلق می‌گیرد، دنبال جبران ضرر و زیان می‌روند. فروش اقساطی خودرو برخلاف چیزی که احتمالا تصور می‌کنید، فقط به‌مدل‌های اقتصادی و داخلی محدود نمی‌شود و خیلی از فروشنده‌ها بابت فروش ماشین‌های مونتاژی و میلیاردی بازار، از پیدا کردن مشتری دست‌به‌نقد ناامید شده‌اند.
قیمت پراید صفرکیلومتر با احتساب معدود مدل‌های باقی‌مانده‌ای که در بازار وجود دارد، حول‌وحوش ۳۵۰ میلیون تخمین زده می‌شود، اما فروشنده‌ای حاضر شده پراید دست‌دوم مدل ۹۰ را با قیمتی نزدیک ۲۰۰ میلیون به‌شکل اقساطی بفروشد.
پرایدی که درباره آن صحبت می‌کنیم، در این چند سالی که از عمرش می‌گذرد، حدود ۲۰۰ هزار کیلومتر راه رفته و فروشنده چیزی حدود یک‌چهارم از اصل پول تعیین شده برای خودرو را به‌شکل اقساطی و تحویل چک صیادی دریافت می‌کند.
کوییک دنده‌ای ساده که از خط تولید سایپا کنار رفته در بازار مدل‌های صفرکیلومتر کمی بیش از ۳۶۰ میلیون به خریداران پیشنهاد می‌شود. یکی از فروشنده‌های کوییک دنده‌ای مدل ۹۹ که در این سال‌ها ۳۸ هزار کیلومتر با خودرو راه رفته، آن را با رقمی بالاتر از مدل‌های صفرکیلومتر آگهی کرده است! چقدر؟ ۳۷۰ میلیون.
فروش اقساطی این کوییک به‌شکلی است که خریدار باید در قدم اول پولی در حدواندازه ۲۰۰ میلیون به عنوان پیش‌پرداخت بپردازد و بابت اقساط سه گزینه خواهد داشت. شش ماهه، ۳۵ میلیون. ۱۲ ماهه ۲۰ میلیون و ۲۴ ماهه ۱۳ میلیون. اینطوری خرید اقساطی خودرو با انتخاب بازپرداخت شش ماهه حدود ۱۰۰ میلیون کمتر آب می‌خورد.
فروش اقساطی خودرو فقط محدود به مدل‌های اقتصادی و داخلی نمی‌شود و انگار بخشی از خریداران برای سوار شدن شاسی‌بلند‌های مونتاژی و وارداتی هم از چنین شگردی برای خرید خودرو استفاده می‌کنند.
چانگان CS۳۵ مونتاژی مدل ۹۷ یکی از همین گزینه‌هاست. مدلی که بعد ۸۶ هزار کیلومتر کارکرد، با قیمت پایه ۹۵۹ میلیون به شکل اقساطی فروخته می‌شود. فروشنده حداقل مبلغ مورد انتظار برای پیش‌پرداخت را ۷۰۰ میلیون تعیین کرده و در شش قسط انتظار پرداخت چک‌های ۱۱۱ میلیون و ۱۱۱ هزار تومانی را دارد. نهایتا بعد اتمام اقساط، خریدار چیزی نزدیک یک میلیارد و ۳۶۶ میلیون یعنی ۴۰ درصد بیشتر از رقم پایه اولیه به حساب فروشنده واریز می‌کند.
جک J۴ در دسته ارزان‌ترین مونتاژی‌های بازار قرار می‌گیرد و جزو معدود مدل‌های زیر یک میلیارد است. همین جمله برای افزایش توجه‌ها به خرید جک J۴ کفایت می‌کند و از قضا فروشنده‌ای برای پیدا کردن مشتری سراغ فروش اقساطی رفته است.
قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، از طرف فروشنده حدود ۷۹۰ میلیون یعنی رقمی نزدیک مدل‌های صفرکیلومتر تعیین شده است. تصمیمی که احتمالا به‌خاطر کارکرد پایین خودرو گرفته شده. شرایط فروش اقساطی این مدل به شکلی است که رقم پیش‌پرداخت اولیه ۵۴۱ میلیون و ۴۰۰ هزار تومان خواهد بود و خریدار در ۳۰ قسط باید برای پاس کردن اقساط ۱۱ میلیون ۷۰۰ هزار تومانی دست به کار شود. قیمت جک J۴ کارکرده‌ای که درباره آن صحبت می‌کنیم، با این اوصاف بعد دو سال و شش ماه از آغاز بازپرداخت اقساط به حدود ۹۰۰ میلیون تومان تبدیل می‌شود.
سوبا M۴ را می‌توانیم جزو گران‌قیمت‌ترین سواری‌های مونتاژی فعلی بدانیم. قیمت سوبا M۴ در کارخانه یک میلیارد و ۱۸۵ میلیون است، اما در بازار آزاد در دسته مدل‌های دو میلیاردی قرار می‌گیرد و به‌طور متوسط دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون آگهی می‌شود.
قیمت سوبا M۴ دست‌دوم مدل ۱۴۰۲ که کمتر از پنج هزارکیلومتر راه رفته، در یکی از آگهی‌های فروش دو میلیارد و ۱۰۰ میلیون قید شده است.
فروشنده که احتمالا یکی از نمایشگاه‌داران غرب تهران است، در ازای ۷۶۰ میلیون به‌عنوان ودیعه اولیه و ۳۰۱ میلیون به‌عنوان ودیعه ثانویه (سه ماه بعد موعد پیش‌پرداخت اول) و اقساط یکساله ۹۰ میلیونی، دنبال مشتری برای سوبا M۴ مدل ۱۴۰۲ می‌گردد. قیمت سوبا M۴ کارکرده به این ترتیب بعد یک سال به حدود دو میلیارد و ۱۵۰ میلیون می‌رسد.
علت فوت پزشک متخصص در استان فارس در دست بررسی است